Najhoršie obdobie prehéliumNedostatok 4.0 by sa mal skončiť, ale iba ak sa podľa plánu dosiahne stabilná prevádzka, reštart a podpora kľúčových nervových centier po celom svete. Spotové ceny zostanú v krátkodobom horizonte tiež vysoké.
Rok obmedzení dodávok, tlakov na prepravu a rastúcich cien v kombinácii s vojnami a nehodami, výzvami v zdravotníckom systéme a prudko stúpajúcim dopytom po polovodičoch vytvoril pre prevádzkovateľov hélia dokonalú búrku. V deň otvorenia konferencie MENA Industrial Gases 2022 v Abu Dhabi je jasným posolstvom globálneho hélia a úlohy regiónu MENA v dodávateľských reťazcoch, že tu môže byť nejaký dôvod na optimizmus – či už prostredníctvom nových produktov alebo recyklačných kapacít a trhov. rozvíjať.
Thehéliumtrh zažil bezprecedentný tlak, najmä v dôsledku výbuchu plynu v hlavnom závode Gazpromu v Novom Amure. Ak sa zotaví v tomto roku (2023), má potenciál významne prispieť k zásobovaniu a pomôcť zmierniť ceny.
V skutočnosti bude podľa Phila Kornblutha projekt spracovania plynu Gazprom-Amur jediným najväčším faktorom ovplyvňujúcimhéliumtrhu počas nasledujúcich štyroch rokov. Kornbluth uviedol, že ďalšími faktormi, ktoré prispeli k nedostatku hélia 4.0, boli výpadok jednotky BLM na obohacovanie héliom, plánovaná údržba v Katare, odklon plynu z Alžírska čiastočne z výroby LNG, podmorské potrubia do Európy v dôsledku ukrajinského konfliktu a nedávno aj Austrália. Vyčerpanie zásobovacieho plynu v závode Darwin a požiar v závode na spracovanie plynu Haven KS. Mierny rast dopytu okolo 2 – 4 %, poháňaný novou výstavbou fabrík a elektronikou, ktorá predbieha MRI ako vedúcu aplikáciu – mierny rast dopytu bude len pokračovať.
Od polovice januára do polovice júna surhéliumVýpadok obohacovacej jednotky (CHEU) v Úrade pre správu pôdy USA (BLM) znížil obohacovanie surového héliom, čím sa znížil vstupný plyn na štyri kľúčovéhéliumskvapalňovacie zariadenia, v dôsledku čoho sa z trhu stiahne odhadom 10 % celosvetovej ponuky. Ak môže BLM pokračovať v stabilnej prevádzke, najhoršie prehéliumNedostatok 4.0 by sa mal skončiť a rok 2023 by mohol byť rokom prechodu na dostatočnú ponuku, ale všetko závisí od načasovania a rozsahu výroby Amuru. “
Nejaké by mohli byťhéliumvýroba v Amure sa začína v polovici roku 2023, ale okolo týchto dátumov je stále veľa neistoty. Samozrejme, načasovanie reštartu oneskoruje vojna na Ukrajine a kvôli sankciám bude logistika produktov či prepravných kontajnerov na a z Amuru zložitejšia. “
Kornbluth uviedol, že zmluvné ceny budú naďalej prudko rásť, poháňané nákladovými šokmi z Kataru a ExxonMobilu, a spotové ceny sa budú pravdepodobne naďalej pohybovať vyššie. Výhľad je v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov opäť veľmi nejasný a veľmi závislý od stabilnejšieho roku 2023. Pozornosť sa opäť sústreďuje na to, kedy sa závod v Amure nakoniec znovu otvorí. Ceny by sa mali znížiť, keď sa ponuka Amur dostane na trh a ponuka by mala byť dostatočná v roku 2024, ale vzhľadom na neistotu okolo sankcií Ukrajiny a Ruska to zďaleka nie je isté.
Pokiaľ ide o výhľad, Kornbluth poskytol viac podrobností o potenciálnych aktualizáciách projektu a trhových faktoroch, ktoré by mohli ovplyvniť globálnehéliumpodnikania v roku 2023 a v konečnom dôsledku ukončiť nedostatok hélia 4.0.
Irkutsk Petroleum Company spúšťa svoj nový závod Yaraktinsky. Je to 250 miliónov kubických stôp za rok. To nestačí na ukončenie nedostatku, keď dosiahne plnú kapacitu, ale poskytne určitú úľavu. „Pokiaľ ide o vyhliadky na prvý štvrťrok 2023, Gazprom v poslednom čase ľuďom hovoril, že očakávajú, že ich prvý vlak príde do apríla a druhý vlak bude meškať len niekoľko mesiacov. Ale to, že Gazprom povedal, že sa spustí v apríli, ešte neznamená, že sa tak stane. Dovtedy,héliumtrh zostane prepredaný. Štyria z piatich veľkých héliových gigantov prideľujú zásoby, aj keď v niektorých prípadoch, odkedy sa percento pridelenia BLM od reštartovania CHEU zvýšilo.“
„Celkovo to najhoršie z obdobia nedostatku je pravdepodobne za nami. Závisí to však od načasovania a rozsahu výroby Amuru. Ak sa Amur nerozbehne, budeme mať nedostatok do konca roka 2023. Ak sa Amur rozbehne v apríli a druhý vlak príde o dva mesiace neskôr a bude jazdiť pomerne spoľahlivo, mali by sme vidieť úľavu od nedostatku
Na záver často kladená otázka – kedy budehéliumKoniec nedostatku 4.0? Odpoveď je optimistická, o 9 až 12 mesiacov. V sezóne 2023/24 sa musíme opäť sústrediť na Amur. Pokiaľ ide o ukrajinskú vojnu, vývoz tekutého hélia bol doteraz oslobodený od sankcií. Od januára ruský vývoz hélia nepodliehal sankciám. Samozrejme, táto situácia sa môže kedykoľvek zmeniť a ak by sankcie bránili zmluvným partnerom Gazpromu v plnení ich zmlúv, mohlo by to znížiť a oddialiť vplyv dodávok Amuru na globálny trh a predĺžiťhéliumNedostatok 4.0 do roku 2024.“
Čas odoslania: Mar-01-2023
